如何确保通冠公交候车亭在台风地区的抗风等级达标？

作为深耕公共设施领域多年的专业制造商，上海通冠市政设施科技有限公司专注于候车亭、电子站牌等产品的研发与生产，凭借深厚的技术沉淀与丰富的实践经验，通冠认为在台风地区建设候车亭，需从结构设计、材料选择、施工工艺及规范标准等多维度强化抗风能力。以下是确保抗风等级达标的核心要点：

一、结构设计：增强整体抗风稳定性

1. 抗风荷载计算

• 依据标准：参考《建筑结构荷载规范》（GB 50009），根据当地台风历史数据（如最大风速、风压值）计算结构荷载。
• 关键参数：
  • 台风地区基本风压通常≥0.5kN/㎡（沿海地区可达 0.8-1.2kN/㎡）；
  • 结构设计抗风等级需≥当地历史最大风速对应等级（如 12 级台风对应风速≥32.7m/s）。

2. 框架结构优化

• 采用钢结构骨架：
  • 主框架使用 Q355B 及以上高强度钢材，通过力学计算增加抗风柱、斜撑杆，形成稳定的三角结构体系；
  • 节点采用焊接或螺栓连接（优先使用高强螺栓，承载力比普通螺栓高 30%-50%）。
• 降低迎风面积：
  • 广告灯箱、顶棚等外露部件采用流线型设计，减少风阻；
  • 通透式候车亭（如镂空背板）可降低风荷载，比封闭式结构抗风能力提升约 20%。

3. 基础固定强化

• 深桩基础：
  • 采用混凝土灌注桩或预制桩，埋深≥2 米（软土地基需更深），桩基承载力需通过抗拔验算；
  • 地脚螺栓直径≥20mm，预埋深度为螺栓直径的 20-30 倍，并配置钢筋网加固。
• 配重设计：
  • 基座混凝土强度等级≥C30，内置钢筋骨架（配筋率≥0.8%），必要时增加压顶梁或配重块，确保抗倾覆安全系数＞1.5。

二、材料选择：提升抗风抗冲击性能

1. 主体材料强度

• 钢材防腐处理：
  • 热镀锌工艺（镀层厚度≥85μm）+ 静电粉末喷涂（涂层厚度≥100μm），耐盐雾腐蚀≥1000 小时，避免结构锈蚀削弱强度。
• 铝合金替代方案：
  • 采用 6061-T6 或 6082-T6 高强度铝合金，抗拉强度≥260MPa，重量比钢材轻 50%，同时具备抗腐蚀性。

2. 围护部件抗冲击

• 玻璃选择：
  • 顶棚及侧板使用夹层钢化玻璃（厚度≥10mm），抗冲击强度是普通玻璃的 3-5 倍，破碎后碎片不飞溅；
  • 沿海高盐雾地区可选用超白钢化玻璃，减少氯离子对玻璃边缘的腐蚀。
• 面板连接：
  • 广告灯箱面板采用隐框式结构或压条 + 硅胶密封，避免螺丝外露被强风拉扯脱落；
  • 开启式灯箱需配置防坠落铰链和风扣锁（抗拉力≥500N）。

三、细节工艺：消除风荷载薄弱点

1. 节点密封处理

• 所有拼接缝、螺栓孔采用硅酮结构胶密封（位移能力≥25%），防止台风暴雨侵入导致结构锈蚀；
• 顶棚与立柱连接处设置排水檐，坡度≥5°，引导雨水快速排出。

2. 活动部件加固

• 智能设备（如 LED 显示屏、摄像头）需通过抗震支架固定，支架抗风荷载≥1.5 倍设计值；
• 公交时刻表展板采用磁吸式或暗藏式 hinges，避免传统合页因松动产生风振异响。

3. 抗风检测验证

• 原型产品需进行风洞试验，模拟不同风速下的结构位移（允许最大挠度≤L/250，L 为构件长度）和应力分布；
• 现场安装后进行抗风载荷实测，通过拉拔试验检测基础锚固力，确保符合设计要求。

四、规范与案例参考

1. 行业标准遵循

• 沿海台风地区需执行《海港总体设计规范》（JTS 165）中关于露天设施抗风的规定；
• 智能候车亭还需符合《智慧城市公共设施 智能候车亭》（GB/T 38439）中的抗风性能条款。

2. 典型案例经验

• 珠海横琴候车亭：采用钢结构 + 热镀锌防腐，抗风等级 14 级（风速 42m/s），顶棚设置通风百叶减少上拔力；
• 厦门环岛路候车亭：使用铝合金框架 + 夹胶玻璃，地脚螺栓预埋深度 3 米，经历 “莫兰蒂” 台风（15 级）后结构完好。